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（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。
他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。
他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。
他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。
為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。
他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。
他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
（中央社記者陳至中台北9日電）導演魏德聖今天到台北醫學大學與學生座談，他說，電影的各個階段，最痛恨的就是「宣傳期」，感覺自己就像是政治人物在「拜票」一樣。
魏德聖今天應北醫大人文與藝術講座邀請，以「從海角七號走到52Hz—電影與我」為題，和師生座談。
魏德聖提到電影的各個階段，拍攝前跟拍攝後較痛苦，拍攝前要籌資，要跟一大堆「你不喜歡的人」談錢，被嘲笑要反駁，永遠在妥協與堅持之間溝通。
不過魏德聖最痛恨的還是電影的宣傳期，就像他現在為新片「52Hz, I love you」宣傳，走遍海內外各地，一直要說服大家電影很好看，卻不能透露電影的細節，也不能馬上拿出來給大看，很像政治人物選舉時的「拜票」。
魏德聖分析，台灣對藝文活動的習慣還沒養成，還不是生活的一部份，而是「食、衣、住、行之外的東西」。因此他每次在搞宣傳和行銷，就好像在搞「社會運動」一樣，總覺得很累。
他也提到，電影最難的不是技術，技術花錢就可以解決。最難的是把心裡的想法透過電影的媒介，完整地詮釋出來，在執行過程中有沒有詮釋到位。
魏德聖說，他很幸運，目前為止每次電影拍攝出來，都比他期待的還要更好一些些。接下來就要看觀眾能不能也感受到，如果可以，他就覺得是「滿分交卷」了。1051209
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